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      成都將建汽車尾氣排放監管系統


      成都市機動車排氣污染監控中心,工作人員在電腦屏幕前密切注視著全市20多個機動車檢測站的運行狀況。從8月1日開始,這些檢測站都啟用了被稱為“簡易工況法”的機動車尾氣檢測新方法。相比沿用了多年的雙怠速檢測法和自由加速煙度法,“簡易工況法”更科學,更能夠真實反映汽車在行駛過程中的排氣狀況,同時增加了氮氧化物等檢測指標,檢測的準確性、科學性將大為加強,且更符合實際管理需求。
        現場工作人員向成都商報記者介紹,他們通過這套系統平臺,可以實時監控各檢測站的實際運行狀況。也可以回看某個檢測站某時的狀況,以便在出現車主對檢測結果有爭議等情況時,能夠調取錄像以作參考。同時,所有上過檢測線的車輛檢測信息,都在系統中一一記錄,如某輛車何時何地在哪個檢測站進行過檢測,其檢測結果如何。
        今后,該平臺與汽車維修系統平臺對接后,還能夠記錄不達標車輛何時何地在哪個維修站進行過何種維修。由此形成的“成都機動車環保數據庫”,不僅是機動車環保檢測的管理信息平臺,也可以通過大量數據的積累和分析,為機動車污染治理長期政策制定提供決策參考。
        據成都市機動車排氣污染監控中心有關負責人介紹,2015年1月起,各檢測站就將全面啟用新的“簡易工況法”檢測。
        除了年審時進行環保檢測,成都機動車日常的排氣狀況如何掌握呢?根據成都“四改六治理”中的《成都市大氣霧霾治理專項工作方案》,2015年底前,成都要建成機動車尾氣遙測監管系統。
        昨日,成都商報記者從市環保局獲悉,目前成都實際上已有兩臺遙測車投入運行。遙測車停在路邊時,可對路上經過的車輛排放狀況進行快速檢測,以判定哪些車是高污染車輛。不過,目前國家還沒有法規明確遙測結果可以作為對高污染車的判定依據和執法依據,北京、廣州等地方則出臺了相關地方規定。香港則早已實行尾氣遙測監管,即遙測發現高污染的車輛,即通知其必須前往檢測站做正式檢測,如達標則放行,如超標則必須進行強制維修等相關處理。
        此次成都提出的機動車尾氣遙測監管系統,正是要參考香港等地的做法。明年,成都將開展更多的遙測設備購置、遙測管理系統建設等工作。完成后,成都的機動車在路邊行駛時,就隨時可能被遙測車“逮”到,并自動抓拍記下車牌號,其中高污染車車主就會收到一張前往檢測站正式檢測的“通知單”了。

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